Archief beheerder
01-06-2012
B&W: Geen trambrug maar park, tussen Oosterhamrikkade en Bloemsingel
Als het aan B&W van Groningen ligt komt er geen trambrug over het Oosterhamrikkanaal, tussen de Bloemsingel en de Oosterhamrikkade. Dat blijkt uit een voorstel dat B&W (PDF) binnenkort aan de gemeenteraad doen. Tot nu toe werd in de plannen uitgegaan van een brug op deze locatie, waar nu de CiBoGa-boot ligt. B&W stellen voor het laatste gedeelte van het kanaal te dempen en hier een parkachtige omgeving te realiseren, met bomen en een vijver. Aan de rand van het nieuwe park is ruimte voor de tram richting Kardinge. (meer…)
Tags:Bloemsingel, Groningen, Lijn 2, Oosterhamrikkade, regiotram
Geplaatst in Tramnieuws | Reageer »
09-05-2012
Het logo van de Bybanen
De regio Stavanger is, na Oslo en Bergen, het derde verstedelijkte gebied van Noorwegen. Samen met de gemeenten Sandnes en Sola telt de regio ongeveer 210.000 inwoners. Mede door groei van de olie-industrie is het momenteel de sterkst groeiende regio van Noorwegen. In de drie gemeenten neemt de bevolking toe tot ongeveer 250.000 in 2030. Dat betekent dat ook het autoverkeer verder zal toenemen, terwijl het verkeer in de stad nu al vaak vastloopt. (meer…)
Tags:Bybanen, Noorwegen, Stavanger, tram
Geplaatst in Andere tramsteden | Reageer »
06-04-2012
Veel Groningers begrijpen niet waarom er plannen zijn voor een tram in onze stad. Is een tram niet veel te duur? Zijn bussen niet veel goedkoper? Is een tram niet veel te groot en gevaarlijk? En is Groningen niet veel te klein voor een tram? Wij merken dat veel mensen het tramplan eigenlijk nog niet goed kennen. Zij baseren hun mening vaak niet op feiten, maar op vermoedens, angsten, wat zij van anderen horen en wantrouwen. Dat is jammer, want de plannen voor de tram zijn goed doordacht. In dit artikel zetten wij nog eens op een rijtje waarom de tram goed is voor Groningen. Maar ook elders op deze website kunt u lezen waarom wij de tram graag zien rijden. Wij hopen dat onze website u kan helpen om op basis van argumenten tot een oordeel over de tram te komen. (meer…)
Tags:Groningen, Lijn 1, Lijn 2, regiotram, tram
Geplaatst in Achtergrond, Opinie | 23 Commentaar »
20-03-2012
…. maar als het aan ons ligt vanaf 2016 ook in het echt. Om alvast in de stemming te komen wijzen wij graag op een prachtige applicatie van Virtueel Groningen.
Een tram verlaat het Noorderstation (Aanklikken voor groter plaatje)
Als trambestuurder zelf naar Zernike rijden? Een rit naar Kardinge beleven als trampassagier? Wandelen langs groene tramlanen in Paddepoel, of de nieuwe inrichting van de Grote Markt bekijken? Dat is nu al mogelijk, dankzij een applicatie van Virtueel Groningen. In die applicatie zijn beide tramlijnen nu over de gehele lengte virtueel in beeld gebracht. Zo kunt u nu alvast een idee krijgen hoe de stad er ongeveer zal uitzien als beide tramlijnen zijn aangelegd. (meer…)
Tags:Groningen, Lijn 1, Lijn 2, regiotram, Virtueel Groningen
Geplaatst in Tramnieuws | Reageren uitgeschakeld
04-11-2011
Vandaag zijn de concept-aanbestedingsdocumenten verzonden aan de drie concortia die hebben geboden op de RegioTram. Het gaat daarbij om de aanbestedingsleidraad, de DBFMO-overeenkomst en de zogeheten outputspecificaties (ook wel: eisen en wensen).
In het overzicht met outputspecificaties is een groot aantal voorschriften te vinden die laten zien wat voor tram we in Groningen kunnen verwachten. Zo zijn er concrete eisen over de inpassing en vormgeving van de infrastructuur, het trammaterieel, de te rijden dienstregeling of het beheer en onderhoud. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om eisen inzake de afmeting van de tramstellen en het aantal zitplaatsen, de mogelijkheden voor reclame (in de tram), de aanwezigheid van kaartautomaten voor een toeristenticket, het aantal ritten per dag en de toegankelijkheid van perrons. Uit de stukken blijkt verder dat in de aanbesteding een extra eis is opgenomen. Het bedrijf dat de tram gaat exploiteren wordt verplicht om boventallig buspersoneel in dienst te nemen. (meer…)
Tags:aanbesteding, Groningen, Lijn 1, Lijn 2
Geplaatst in Tramnieuws | Reageren uitgeschakeld
18-09-2011
In haar onophoudelijke strijd tegen de RegioTram heeft de Stadspartij het college van B&W van Groningen onlangs een absurde vraag gesteld. De partij vraagt het college om ‘burgerinitiatief Groningen’ geld te geven voor een eigen krant om daarmee Plan B te promoten. Het liefst evenveel geld als nodig is voor het maken van de Tramkrant die, zo stelt de Stadspartij, wethouder Dekker (persoonlijk?) verscheidene keren heeft uitgebracht.
(meer…)
Tags:Lijn 1, Lijn 2, Plan B, regiotram, Stadspartij
Geplaatst in Opinie, Tramnieuws | Reageren uitgeschakeld
09-09-2011
De besturen van de gemeente en de provincie Groningen hebben opnieuw knopen doorgehakt in het kader van de tramlijnen 1 en 2. De besluiten hebben betrekking op de nog openstaande vragen uit het Voorlopig Ontwerp voor de tracédelen 3 en 4. Die vragen gingen onder meer over de tracering van de trambaan bij het Schuitendiep, de verkeerssituatie op de Oosterhamrikkade en de route van de bus op het Damsterdiep. Onder meer aan de hand van de inspraakreacties hebben de besturen nu besluiten genomen. (meer…)
Tags:gemeenteraad, Groningen, Lijn 1, Lijn 2
Geplaatst in Tramnieuws | 3 Commentaar »
25-07-2011
Onlangs is de business case van het project RegioTram geactualiseerd. Het actualiseren van de business case was nodig omdat op diverse gebieden nader onderzoek is gedaan. Daardoor is een beter inzicht ontstaan in de belangrijkste kosten en uitgaven van het project. (meer…)
Tags:business case, financiering, Lijn 1, Lijn 2, regiotram
Geplaatst in Tramnieuws | Reageren uitgeschakeld
18-05-2011
Op dinsdag 17 mei was in Het Paleis de inspreekavond over de tracédelen 3 en 4 van de Regiotram. Waar op eerdere inspreekavonden nogal eens de noodzaak van de tram ter discussie werd gesteld, ging het deze avond vooral over de gevolgen van het voorgestelde tracé. Veel aandacht werd gevraagd voor het fietsverkeer, voor woonschepen en voor een mogelijke autoverbinding langs het Oosterhamriktracé richting Kardinge. (meer…)
Tags:Inspraak, Lijn 1, Lijn 2, regiotram
Geplaatst in Tramnieuws | Reageren uitgeschakeld
