Post Tagged ‘Lijn 1’
04-11-2011
Vandaag zijn de concept-aanbestedingsdocumenten verzonden aan de drie concortia die hebben geboden op de RegioTram. Het gaat daarbij om de aanbestedingsleidraad, de DBFMO-overeenkomst en de zogeheten outputspecificaties (ook wel: eisen en wensen).
In het overzicht met outputspecificaties is een groot aantal voorschriften te vinden die laten zien wat voor tram we in Groningen kunnen verwachten. Zo zijn er concrete eisen over de inpassing en vormgeving van de infrastructuur, het trammaterieel, de te rijden dienstregeling of het beheer en onderhoud. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om eisen inzake de afmeting van de tramstellen en het aantal zitplaatsen, de mogelijkheden voor reclame (in de tram), de aanwezigheid van kaartautomaten voor een toeristenticket, het aantal ritten per dag en de toegankelijkheid van perrons. Uit de stukken blijkt verder dat in de aanbesteding een extra eis is opgenomen. Het bedrijf dat de tram gaat exploiteren wordt verplicht om boventallig buspersoneel in dienst te nemen. (meer…)
Tags:aanbesteding, Groningen, Lijn 1, Lijn 2
Geplaatst in Tramnieuws | Reageer »
18-09-2011
In haar onophoudelijke strijd tegen de RegioTram heeft de Stadspartij het college van B&W van Groningen onlangs een absurde vraag gesteld. De partij vraagt het college om ‘burgerinitiatief Groningen’ geld te geven voor een eigen krant om daarmee Plan B te promoten. Het liefst evenveel geld als nodig is voor het maken van de Tramkrant die, zo stelt de Stadspartij, wethouder Dekker (persoonlijk?) verscheidene keren heeft uitgebracht.
(meer…)
Tags:Lijn 1, Lijn 2, Plan B, regiotram, Stadspartij
Geplaatst in Opinie, Tramnieuws | Reageer »
09-09-2011
De besturen van de gemeente en de provincie Groningen hebben opnieuw knopen doorgehakt in het kader van de tramlijnen 1 en 2. De besluiten hebben betrekking op de nog openstaande vragen uit het Voorlopig Ontwerp voor de tracédelen 3 en 4. Die vragen gingen onder meer over de tracering van de trambaan bij het Schuitendiep, de verkeerssituatie op de Oosterhamrikkade en de route van de bus op het Damsterdiep. Onder meer aan de hand van de inspraakreacties hebben de besturen nu besluiten genomen. (meer…)
Tags:gemeenteraad, Groningen, Lijn 1, Lijn 2
Geplaatst in Tramnieuws | Reageer »
25-07-2011
Onlangs is de business case van het project RegioTram geactualiseerd. Het actualiseren van de business case was nodig omdat op diverse gebieden nader onderzoek is gedaan. Daardoor is een beter inzicht ontstaan in de belangrijkste kosten en uitgaven van het project. (meer…)
Tags:business case, financiering, Lijn 1, Lijn 2, regiotram
Geplaatst in Tramnieuws | Reageer »
18-05-2011
Op dinsdag 17 mei was in Het Paleis de inspreekavond over de tracédelen 3 en 4 van de Regiotram. Waar op eerdere inspreekavonden nogal eens de noodzaak van de tram ter discussie werd gesteld, ging het deze avond vooral over de gevolgen van het voorgestelde tracé. Veel aandacht werd gevraagd voor het fietsverkeer, voor woonschepen en voor een mogelijke autoverbinding langs het Oosterhamriktracé richting Kardinge. (meer…)
Tags:Inspraak, Lijn 1, Lijn 2, regiotram
Geplaatst in Tramnieuws | Reageer »
20-10-2010
De gemeenteraad van Groningen heeft vanavond enkele belangrijke stappen gezet naar de realisering van een tramnetwerk in de stad. Na een langdurige vergadering en een groot aantal moties stemde een groot deel van de raad in met de voorstellen van het College van B&W. (meer…)
Tags:gemeenteraad, Groningen, Lijn 1, Lijn 2, regiotram
Geplaatst in Tramnieuws | Reageer »
15-09-2010
Vandaag zijn de definitieve plannen voor de tram in Groningen bekend gemaakt (PDF). Uit die plannen blijkt dat de RegioTram de grootste bijdrage levert aan de verbetering van het openbaar vervoer in de regio Groningen-Assen en de bereikbaarheid van de stad Groningen. De RegioTram is in exploitatie goedkoper dan alternatieve vervoerssystemen. Bovendien trekt de RegioTram meer reizigers. In het kort komen de plannen neer op het volgende. (meer…)
Tags:Groningen, Lijn 1, Lijn 2, regiotram, tram
Geplaatst in Tramnieuws | 1 reactie »
21-02-2010
Bij de presentatie van het voorkeursrtracé voor Lijn 2 en het Voorlopig Ontwerp van Lijn 1 kwam een interessante nieuwe variant naar voren; de Koppelingsvariant. Deze variant is naar voren gebracht door de Bewonersorganisatie Beijum (BOB), die gebruik heeft gemaakt van de mogelijkheid om in te spreken op de plannen. (meer…)
Tags:Groningen, Inspraak, Koppelingsvariant, Lijn 1, Lijn 2
Geplaatst in Opinie | 3 Commentaar »
12-02-2010
De Stuurgroep Regiotram heeft vandaag het voorkeurstracé voor Lijn 2 en het Voorlopig Ontwerp van tramlijn 1 gepresenteerd. De tram van Lijn 2 zal vanaf het Hoofdstation via de Oostersingel (langs het UMCG) naar Kardinge rijden. Lijn 1 naar Zernike blijft via de Oosterstraat en de Grote Markt rijden. In de Oosterstraat komt een lang stuk strengelspoor, maar geen tramhalte. Een voorstel van de Bewonersorganisatie Beijum, om beide tramlijnen ter hoogte van de Bloemsingel te koppelen, zal nader worden onderzocht. (meer…)
Tags:Groningen, Lijn 1, Lijn 2, tram, UMCG
Geplaatst in Tramnieuws | Reageer »
