Archief beheerder

Business case RegioTram geactualiseerd

25-07-2011

Onlangs is de business case van het project RegioTram geactualiseerd. Het actualiseren van de business case was nodig omdat op diverse gebieden nader onderzoek is gedaan. Daardoor is een beter inzicht ontstaan in de belangrijkste kosten en uitgaven van het project. (more…)

Kort verslag inspraakavond 17 mei 2011

18-05-2011

Op dinsdag 17 mei was in Het Paleis de inspreekavond over de tracédelen 3 en 4 van de Regiotram. Waar op eerdere inspreekavonden nogal eens de noodzaak van de tram ter discussie werd gesteld, ging het deze avond vooral over de gevolgen van het voorgestelde tracé.  Veel aandacht werd gevraagd voor het fietsverkeer, voor woonschepen en voor een mogelijke autoverbinding langs het Oosterhamriktracé richting Kardinge. (more…)

Plan van aanpak “doorrijden tram de regio in”

13-05-2011

Gedeputeerde Staten van Groningen hebben het plan van aanpak voor de “tweede fase RegioTram, doorrijden de regio in” aan Provinciale Staten gezonden.

De provincie Groningen en de Regio Groningen-Assen hebben de ambitie om de tram vanuit de stad de regio in te laten rijden. De feitelijke voorbereiding en uitwerking van die ambitie zal worden uitgewerkt tussen nu en 2015. Begonnen wordt met de zogeheten programmeringsfase, die gezien kan worden als een voorverkenning. Deze fase zal begin 2012 zijn afgerond. Daarna volgen een uitwerking per corridor en, als Provinciale Staten akkoord gaan, een verkenningsfase en planuitwerkingsfase. Pas na de planuitwerkingsfase volgt een formeel besluit om over te gaan naar de realisatiefase. Dit zogeheten realisatiebesluit zal niet eerder dan in 2015 kunnen worden genomen. Wordt een positief realisatiebesluit genomen, dan zal de tram daadwerkelijk doorrijden naar plaatsen in de regio. (more…)

Tram opnieuw stap dichterbij

20-10-2010

De gemeenteraad van Groningen heeft vanavond enkele belangrijke stappen gezet naar de realisering van een tramnetwerk in de stad. Na een langdurige vergadering en een groot aantal moties stemde een groot deel van de raad in met de voorstellen van het College van B&W. (more…)

Tram rijdt in 2016, kosten € 307 miljoen

15-09-2010

Vandaag zijn de definitieve plannen voor de tram in Groningen bekend gemaakt (PDF). Uit die plannen blijkt dat de RegioTram de grootste bijdrage levert aan de verbetering van het openbaar vervoer in de regio Groningen-Assen en de bereikbaarheid van de stad Groningen. De RegioTram is in exploitatie goedkoper dan alternatieve vervoerssystemen. Bovendien trekt de RegioTram meer reizigers. In het kort komen de plannen neer op het volgende. (more…)

Informatiecentrum over tram op Grote Markt

15-07-2010

Informatiecentrum op de Grote Markt (foto: gemeente Groningen)

De komende vijf jaar staan in de stad Groningen meerdere ingrijpende bouwprojecten op het programma. Een nieuwe Oostwand voor de Grote Markt, de bouw van het Groninger Forum en de aanleg van tramlijnen zijn projecten die bezoekers van de stad niet zullen ontgaan. Om bezoekers en inwoners van de stad over deze projecten te informeren komt midden op de Grote Markt een tijdelijk informatiecentrum. (more…)

Besluitvorming Regiotram vertraagd

12-07-2010

In mei 2010 schreven de colleges van burgemeester en wethouders en Gedeputeerde Staten dat zij in de tweede helft van juni een aantal documenten over de Regiotram zouden aanbieden aan de gemeenteraad en Provinciale Staten. De besluitvorming over die stukken moet echter nog worden afgerond, blijkt uit brieven die de colleges vandaag hebben verzonden.

(more…)

Petitie tegen sloop panden Glaudéterrein

08-07-2010

Enkele bewoners uit het Zuiderpark in de stad Groningen zijn een petitie begonnen tegen de geplande sloop van panden op het glaudéterrein, nabij het station. Deze panden zullen worden gesloopt als de gemeenteraad en provinciale staten instemmen met het tracé voor de tram. De bewoners stellen dat volgens eerdere plannen de tram niet door maar langs de panden zou worden geleid. Volgens de bewoners moet het stadsgezicht Glaudé worden behouden en mag er geen tramlijn worden aangelegd door deze ‘karakteristieke panden’. (more…)

Definitief besluit over tram na de zomer

18-05-2010

Het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente en het College van Gedeputeerde Staten van de provincie Groningen hebben vandaag een brief gestuurd aan de Gemeenteraad en Provinciale Staten. In die brief staat dat momenteel de laatste hand wordt gelegd aan de uitwerking van de tramplannen. Zoals het nu lijkt zullen B&W en GS in de tweede helft van juni een definitief voorstel doen aan de Gemeenteraad en Provinciale Staten. Pas na de zomervakantie zullen die een definitief besluit nemen over de komst van de tram in Groningen. (more…)

De Stadtregionalbahn in Kiel

10-05-2010

Waar Frankrijk het gidsland is voor de terugkeer van de tram in de stad, daar lijkt Duitsland voorloper te zijn als het gaat om trams die vanuit de binnenstad de regio in rijden.

Impressie van de tram in de Holtenauer Strasse

Zoals al bleek uit het artikel Regiotram: tram voor stad én regio kent het concept voor de regiotram zijn oorsprong in Karlsruhe. Daar werden regionale spoorlijnen en het stedelijke tramnetwerk aan elkaar gekoppeld waardoor reizigers rechtstreeks vanuit de regio naar het centrum van Karlsruhe kunnen reizen. Het Karlsruher Modell is intussen door meerdere Duitse steden overgenomen. De Saarbahn in Saarbrücken en de Regiotram in Kassel zijn enkele voorbeelden daarvan. Dit artikel gaat over de plannen voor een regiotram in Kiel. (more…)