Archive for the ‘Tramnieuws’ Category

De Groninger tram rijdt! – Nu nog virtueel…

20-03-2012

…. maar als het aan ons ligt vanaf 2016 ook in het echt. Om alvast in de stemming te komen wijzen wij graag op een prachtige applicatie van Virtueel Groningen.

Een tram verlaat het Noorderstation (Aanklikken voor groter plaatje)

Als trambestuurder zelf naar Zernike rijden? Een rit naar Kardinge beleven als trampassagier? Wandelen langs groene tramlanen in Paddepoel, of de nieuwe inrichting van de Grote Markt bekijken? Dat is nu al mogelijk, dankzij een applicatie van Virtueel Groningen. In die applicatie zijn beide tramlijnen nu over de gehele lengte virtueel in beeld gebracht. Zo kunt u nu alvast een idee krijgen hoe de stad er ongeveer zal uitzien als beide tramlijnen zijn aangelegd. (more…)

Voorstel B&W over fietspad en taxi’s Grote Markt

30-01-2012

 

Als het aan het College van b&w van de Groningen ligt passeren fietsers in de toekomst de Grote Markt aan de westzijde, parallel aan het Stadhuis. Daarnaast heeft het College gekozen de taxistandplaats in de binnenstad te verhuizen naar het Kwinkenplein. Dat blijkt uit een brief over de inrichting van de Grote Markt (PDF) die het College vandaag aan de gemeenteraad heeft verzonden. (more…)

Aanbestedingsdocumenten in concept gereed

04-11-2011

Vandaag zijn de concept-aanbestedingsdocumenten verzonden aan de drie concortia die hebben geboden op de RegioTram. Het gaat daarbij om de aanbestedingsleidraad, de DBFMO-overeenkomst en de zogeheten outputspecificaties (ook wel: eisen en wensen).

In het overzicht met outputspecificaties is een groot aantal voorschriften te vinden die laten zien wat voor tram we in Groningen kunnen verwachten. Zo zijn er concrete eisen over de inpassing en vormgeving van de infrastructuur, het trammaterieel, de te rijden dienstregeling of het beheer en onderhoud. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om eisen inzake de afmeting van de tramstellen en het aantal zitplaatsen, de mogelijkheden voor reclame (in de tram), de aanwezigheid van kaartautomaten voor een toeristenticket, het aantal ritten per dag en de toegankelijkheid van perrons. Uit de stukken blijkt verder dat in de aanbesteding een extra eis is opgenomen. Het bedrijf dat de tram gaat exploiteren wordt verplicht om boventallig buspersoneel in dienst te nemen. (more…)

Plan B brengt Stadspartij in verlegenheid

18-09-2011

In haar onophoudelijke strijd tegen de RegioTram heeft de Stadspartij het college van B&W van Groningen onlangs een absurde vraag gesteld. De partij vraagt het college om ‘burgerinitiatief Groningen’ geld te geven voor een eigen krant om daarmee Plan B te promoten. Het liefst evenveel geld als nodig is voor het maken van de Tramkrant die, zo stelt de Stadspartij, wethouder Dekker (persoonlijk?) verscheidene keren heeft uitgebracht.

(more…)

Inrichtingsplannen alle tramstraten klaar

09-09-2011

De besturen van de gemeente en de provincie Groningen hebben opnieuw knopen doorgehakt in het kader van de tramlijnen 1 en 2. De besluiten hebben betrekking op de nog openstaande vragen uit het Voorlopig Ontwerp voor de tracédelen 3 en 4. Die vragen gingen onder meer over de tracering van de trambaan bij het Schuitendiep, de verkeerssituatie op de Oosterhamrikkade en de route van de bus op het Damsterdiep. Onder meer aan de hand van de inspraakreacties hebben de besturen nu besluiten genomen. (more…)

Business case RegioTram geactualiseerd

25-07-2011

Onlangs is de business case van het project RegioTram geactualiseerd. Het actualiseren van de business case was nodig omdat op diverse gebieden nader onderzoek is gedaan. Daardoor is een beter inzicht ontstaan in de belangrijkste kosten en uitgaven van het project. (more…)

Kort verslag inspraakavond 17 mei 2011

18-05-2011

Op dinsdag 17 mei was in Het Paleis de inspreekavond over de tracédelen 3 en 4 van de Regiotram. Waar op eerdere inspreekavonden nogal eens de noodzaak van de tram ter discussie werd gesteld, ging het deze avond vooral over de gevolgen van het voorgestelde tracé.  Veel aandacht werd gevraagd voor het fietsverkeer, voor woonschepen en voor een mogelijke autoverbinding langs het Oosterhamriktracé richting Kardinge. (more…)

Plan van aanpak “doorrijden tram de regio in”

13-05-2011

Gedeputeerde Staten van Groningen hebben het plan van aanpak voor de “tweede fase RegioTram, doorrijden de regio in” aan Provinciale Staten gezonden.

De provincie Groningen en de Regio Groningen-Assen hebben de ambitie om de tram vanuit de stad de regio in te laten rijden. De feitelijke voorbereiding en uitwerking van die ambitie zal worden uitgewerkt tussen nu en 2015. Begonnen wordt met de zogeheten programmeringsfase, die gezien kan worden als een voorverkenning. Deze fase zal begin 2012 zijn afgerond. Daarna volgen een uitwerking per corridor en, als Provinciale Staten akkoord gaan, een verkenningsfase en planuitwerkingsfase. Pas na de planuitwerkingsfase volgt een formeel besluit om over te gaan naar de realisatiefase. Dit zogeheten realisatiebesluit zal niet eerder dan in 2015 kunnen worden genomen. Wordt een positief realisatiebesluit genomen, dan zal de tram daadwerkelijk doorrijden naar plaatsen in de regio. (more…)

Provinciale Staten akkoord met RegioTram; aanbesteding kan beginnen

07-12-2010

Zojuist is bekend geworden dat de vergadering van de Provinciale Staten akkoord is gegaan met de aanleg van de RegioTram. Hiermee is voorlopig de laatste politieke barrière op weg naar de terugkeer van de tram in Groningen genomen. De aanbesteding kan beginnen!

De Partij van het Noorden, de VVD en D’66 waren de tegenstemmers, de rest ging akkoord. Daarmee is het voorstel om door te gaan met het project en daarvoor ook vanuit de provincie de nodige financiële middelen beschikbaar te stellen, met 36 tegen 7 stemmen aangenomen.

Wij willen vanuit GroningerTram.Com de Groninger bevolking van harte feliciteren. Hoewel lang niet iedereen er zo over denkt, heeft Groningen, zowel de stad als het ommeland, een grote stap voorwaarts gemaakt!

Tram opnieuw stap dichterbij

20-10-2010

De gemeenteraad van Groningen heeft vanavond enkele belangrijke stappen gezet naar de realisering van een tramnetwerk in de stad. Na een langdurige vergadering en een groot aantal moties stemde een groot deel van de raad in met de voorstellen van het College van B&W. (more…)