Posts Tagged ‘Frankrijk’

De tram in… Mulhouse

07-03-2010

Van alle recent opgerichte trambedrijven is die van Mulhouse in Frankrijk misschien nog wel het allerbeste voorbeeld voor Groningen. Evenals hier is de stad het centrum voor de regio, heeft de stad een klein, compact historisch centrum die belangrijk is voor de regionale economie en heeft Mulhouse het plan opgevat (en uitgevoerd) om met regiotrams de binnenstad voor de stad en de ommelanden te ontsluiten.

Een tram in Mulhouse, Frankrijk

Tram in het historische centrum van Mulhouse

Mulhouse is een stad in Oost-Frankrijk in Elzas-Lotharingen, vlakbij de Zwitserse grens, met ongeveer 112.000 inwoners. De stad wordt al in het jaar 803 genoemd en heeft zijn naam te danken aan de huizen rondom een molen (originele naam: Mülhausen, wat Molenhuizen betekent). Het is een bekende industriestad met een groots verleden in de textielindustrie. De stad zit vol musea, waaronder één van de grootste spoorwegmusea van Europa, deelt een luchthaven met Basel en  viert op 6 december gewoon Sinterklaas; zij het dat Zwarte Piet in Mulhouse “Hans Trapp” heet. (more…)

De terugkeer van de tram in Dijon

18-01-2010

2013: een tram in Dijon

Deze maand beginnen voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van twee tramlijnen in de Franse stad Dijon, in de regio Bourgondië. Begonnen wordt met het verleggen van ondergrondse leidingen en kabels, het verwijderen van obstakels, aanleggen van tijdelijke wegen en het inrichten van bouwplaatsen. Het is de bedoeling de werkzaamheden eind van 2012 te voltooien, zodat beide tramlijnen in januari 2013 in gebruik genomen kunnen worden. (more…)

De tram in de Franse stad Reims

06-01-2010

Veel belangstelling bij de komst van de tram, 2011

In de Noordfranse stad Reims is in april 2011 een nieuw tramnetwerk in gebruik genomen. Reims is qua omvang goed te vergelijken met Groningen; in de gemeente wonen 184.000 mensen (Groningen 193.000). De stad is een belangrijk regionaal centrum in de Champagnestreek, halverwege tussen Parijs en Luxemburg.

(more…)

De ‘renaissance du tramway’ in Frankrijk

16-12-2009
Tram Le Mans

Tram in Le Mans

In Frankrijk is een ware wederopstanding van de tram gaande. Na de Tweede Wereldoorlog werd in bijna alle steden het tramnetwerk gesloten. Alleen in Lille, Marseille en Saint-Étienne is een tram blijven rijden, hoewel ook in die steden het aantal lijnen verminderd werd. Sinds 1985 vind de ‘renaissance du tramway’ (wedergeboorte van de tram) plaats. Moderne technieken zorgen ervoor dat de tram opnieuw kan concurreren met de bus. Momenteel rijdt er in zestien Franse steden weer een tram, en in meerdere steden bestaan tramplannen. (more…)

Trams zonder bovenleiding in Bordeaux

09-12-2009

Bovenleidingloze tram in Bordeaux

Er zijn momenteel meerdere technieken in ontwikkeling die een elektrische tram zonder bovenleiding mogelijk maken. Nadat op GroningerTram.com eerder de Japanse ‘accutram’ SWIMO behandeld is, nu aandacht voor het Franse systeem Alimentation par le Sol (ApS): “voeding door de bodem”. Het is zeer onzeker of deze nieuwe technieken binnen een aantal jaar stabiel genoeg zijn om in te voeren in Groningen. In januari 2009 heeft het projectbureau gezegd de ontwikkelingen in de gaten te houden, maar ook is aangegeven dat zulke trams alleen gebruikt zullen worden als bewezen is dat ze goed werken. Momenteel maken de trams in Bordeaux gebruik van ApS. (more…)

Tramplannen in Brest, Frankrijk

02-12-2009

Het logo van de tram in BrestDat de tram in Frankrijk helemaal terug is blijkt wel uit de lange lijst van Franse tramsteden. Een stad  waar de tram binnenkort weer gaat rijden is Brest, in Bretagne. Deze haven- en marinestad ligt in het uiterste westen van Frankrijk en heeft ongeveer 145.000 inwoners. In de tweede wereldoorlog is de stad grotendeels vernietigd. Daarna is de stad wat ruimer en modern opgebouwd.  (more…)

De tram in… Grenoble

13-11-2009

Eén van de eerste Franse steden waar de tram is teruggekomen is Grenoble. Nadat de tram in 1952 uit het straatbeeld verdween maakte de moderne tram in 1987 z’n rentree. Toen in 1983 in een referendum werd besloten voor de terugkeer van de tram, was slechts een krappe meerderheid van de kiezers hiervoor. Intussen staat men massaal achter de tram. De eerste tramlijn was 9 kilometer lang en is in 1987 in gebruik genomen. De tramlijn verbindt het station, een groot ziekenhuis en het universiteitscomplex met elkaar. Daarom werd de tram wel een ‘studententram’ genoemd. In 1990 volgde de tweede tramlijn. Intussen zijn er 4 tramlijnen en is het netwerk bijna 36 kilometer lang. Er zijn 75 tramhaltes waarvan 11 door meerdere tramlijnen worden bediend. Om de dienstregeling te kunnen uitvoeren rijdt exploitant SMTC met 103 tramstellen. (more…)

De tram in… Le Mans

31-10-2009

Tram Le Mans

“In een tijdsbestek van 10 maanden is mijn omzet verdubbeld!”. Caféhouder Rachid is razend enthousiast over de pas aangelegde tram in Le Mans. In 2007 is de eerste tramlijn aangelegd in de West-Franse stad. Rachid is niet de enige die positief is over de tram, de inwoners, ondernemers en bezoekers van de buitenwijk Les Sablons zijn vrijwel zonder uitzondering blij met het nieuwe vervoermiddel. (more…)